Egész Európa Magyarországot irigyli: már mindenhol drágább a benzin és a gázolaj, mint nálunk
Keddtől nem emelkednek a nagykereskedelmi üzemanyagárak. Míg Magyarországon változatlanok maradtak a benzinkutakon a védett üzemanyagárak, így a hatósági árszabályozás tovább védi az autósokat, a közel-keleti válság hatására Európa több országában komoly drágulás és ellátási zavarok alakultak ki. (vg.hu)
A Világgazdaság cikke igen viccesre sikerült, bár az talán nem annyira vicces, hogy a gyanútlan, tájékozatlan felhasználók között biztosan vannak olyanok, akik ezt gondolják, tényleg nincs is jobb hely Magyarországnál, ahol a potens és alkalmas kormány megvédte az autósokat és mindent megtett azért, hogy az Egyesült Államok és Izrael által kirobbantott közel-keleti háború ne befolyásolja az üzemanyagárakat. A probléma csak az, hogy ez egyáltalán nincs így, méghozzá olyannyira nincs így, hogy számtalan más uniós ország van, ahol konkrétan olcsóbb az üzemanyag, mint Magyarországon. Bulgária és Ciprus is ilyen országok, valamint akad számtalan európai, ámde nem uniós ország, ahol olcsóbban mérik az üzemanyagot, mint idehaza. Viszont még más uniós országokban is – eltekintve a legtehetősebb országoktól, ahol a fizetések akár kétszer, háromszor is magasabbak, mint Magyarországon – hasonlóak az árak, csupán pár tíz forint különbségről beszélhetünk.
Érdekes módon a cikk meg sem említi azt a Spanyolországot, amelyik a magyar kormány szemében éppen ellenség. Spanyolországban 23 forinttal drágább a 95-ös benzin úgy, hogy az árak hamarosan csökkenni fognak, mivel az üzemanyag áfáját 21 százalékról 10 százalékra vitte le nemrégiben a gonosz, baloldali kormány. De más országok is hoztak olyan döntéseket, amelyek mérsékelik az Izrael és Egyesült Államok által megindított közel-keleti háború pusztító hatásait. Valóban vannak olyan országok, ahol különböző módszerekkel kénytelenek a helyi kormányok spórolni, viszont ezek vélhetően nem fognak sokáig tartani akkor sem, ha az nem előrelátható, hogy vajon mikor döntenek úgy Trumppék, hogy véget vetnek az iráni háborúnak. Ez ugyanis az egyedüli oka annak, hogy ilyen szinten megemelkedett az üzemanyag ára világszerte. Persze lehet erre azt mondani, hogy a valódi okot a Hormuzi-szoros blokkolása jelenti, viszont azért ha az ember belegondol, hogy ez előre borítékolható volt, akkor azért más megvilágításba kerül a történet.
A fent említett két országnak köszönhető az, hogy van, ahol már az esti fények lekapcsolásával próbálnak üzemanyagot spórolni – ilyen például Egyiptom –, és van ahol korlátozzák a megvásárolható/felhasználható üzemanyag mennyiségét. Az, hogy Magyarország is próbál olyan intézkedéseket hozni, amelyek csökkenteni tudják az üzemanyagok árát, valóban nagyszerű, viszont nem is emiatt bírálja senki Magyarországot. Azonban csak azért, mert Orbánék időben kapcsoltak az üzemanyag árának szabályozásával kapcsolatban (választás előtt pár héttel Trump elnök úr beleköpött a levesbe), nem kellene úgy tenni, mintha az egyetlenek lennének az egész világon, akik jó döntést hoztak. Minden ország próbálkozik azzal, hogy valamilyen segítséget nyújtson azon polgárai számára, akik autóval közlekednek. Ezért viszont nem döngeti senki más a mellét, hiszen egy kormány feladata konkrétan az, hogy olyan döntéseket hozzon, amelyek javítják az emberek életét. Míg Magyarországon már lassan akkor is ünnepélyes szalagátvágó ceremóniát szerveznek, ha sikerül kicserélni egy kórház vécéjének ülőkéjét, addig külföldön egy háromsávos autóút átadásán sem jelenik meg túl sűrűn bármiféle politikus.
Arra lenne szükség, hogy egy visszafogottabban és eredményesebben végezzék a munkájukat, hiszen elviekben erre esküdtek fel. Az, hogy egy politikus elér valamit, például valamilyen beruházást képes vinni valahova, az önmagában nem tekinthető csodának, hiszen ez a munkája, ezért fizetik a polgárok. Persze pár nappal a választások előtt abszolút nincs értelme elvárni, hogy a kormány éppen most ünnepelje halkabban önmagát, hiszen valamire – egészen pontosan mindenre – szükségük van a kampány hajárjában. Viszont ha csak annyira telik nekik, hogy olyan döntést hoztak, mint szinte mindenki más a térségben, és lényegében nem tudtak valódi különbséget elérni más országokhoz képest, akkor talán elgondolkodhatnának azon, hogy ez egy kicsit kevés lesz. Minden kormány teszi a dolgát, viszont kevés olyan kormány van, amelyik ilyen hangosan veri a mellét, ha valami olyat tesz, ami kivételesen működik is. Azok tehát, akik úgy vélik, hogy a magyar kormánynak köszönhetőek az alacsony üzemanyagárak, gondoljanak bele abba, hogy ez szinte minden más uniós országban is pontosan így van. Orbán nem egy hős vagy zseni, sem pedig a spanyolviasz feltalálója. Ha az ember körbenéz Európában, akkor szembesülhet azzal, hogy más országok sem omlottak össze. Ugyanúgy, ahogy nem csatlakoztak az ukrán-orosz háborúhoz sem. Magyarország semmilyen szempontból sem emelkedik ki az unióból, sőt, még a régió országai közül sem. Ha csak abban nem, hogy a hatalmas uniós támogatások ellenére is egyre szegényebbé vált. Ezt a sikert viszont nehéz megünnepelni.
Ha tetszett a cikk, de még olvasnál, ha esténként van időd leülni a gép elé, akkor légy az előfizetőnk a Szalonnázón. Naponta 18 órakor élesedő további 3 cikket ajánlunk, jellemzően szintén olyan magyar és nemzetközi közéletet, lényegében az életünket érintő témákról, amelyeket fontosnak tartunk, de nem férnek bele a Szalonna napi kínálatába. Szeretettel várunk!
A Szalonna egy teljes mértékben civil, független véleményportál. Nem kérünk és nem fogadunk el támogatást senkitől, csak az olvasóinktól. Ha olvasni szeretnél, nem ugrik az arcodba egyetlen reklám sem. Ez csakis úgy lehetséges, ha te fizetsz a munkánkért. Kizárólag ezekből a támogatásokból működik a Szalonna, hónapról hónapra. Ha kiürül a becsületkassza, elfogy a Szalonna. Ne úgy fogd fel, mintha koldusnak adnál, hanem úgy, mintha az újságosnál fizetnél rendszeresen a kedvenc magazinodért.